前一陣子，928出現了一堆從來都沒有的小毛病！
先是發電機的穩壓器掛了！換了個穩壓器，又正常了好多天！
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自從上回X-pipe以後
就更新後只多了一個新的玩具
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在國外網站中，大家最常修改的東西，就是排氣管。
我的928排氣管從原廠的昇級的到沒觸媒的H pipe(等壓管)，到最近昇級的X pipe.
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第一次看到porsche sport seat 都想著...這是什麼碗高？
當然說歸說..總想弄一張來滿足我的好奇心.這個到底有什麼不同.
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基隆 S4=1(嘉義那台銀色的)
台北 2(GTS/S4)+1(S)=3
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台北 2(GTS/S4)+1(S)=3
新竹 3+(S4*2/GTS)=3
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Q:
I have 3 engines in hand (all need rebuild), and going to keep one engine for my S4
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在機緣巧合之下，終於看見了傳說中的名車928 GTS，感謝幫忙的幾位大哥們。
車主X大哥是個熱血愛車人，手上收藏了8~9台好車，而重機也在他的收藏之列。
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waaaa.......台灣也有 supercharge的6.0L 928 GTS(自排)
感謝黃先生大力提供連節~
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今天彰化的新車友，打了電話來！928大軍又多了一名熱血成員～
目前
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如果你是928的車主，底下的配備你一定要有，如果你不想買，歡迎來電跟我借。
1.正時皮帶鬆緊調整器:保時捷928擁有史上最長的正時皮帶，所以皮帶的鬆緊，會直接引響引擎的輸出功率，而也過鬆過緊的正時皮帶，也會損害引擎。所以這個工具基本上，每萬公里，都需要檢查。
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如果你買的928沒有任何維修記錄時，底下的清單就是入手後一定要更換的東西!
1.水幫浦
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上周下去彰化試車。
手排果真不是爾爾~~~試完之後只有一句話。自排變速箱還真是溫和的可以。慢吞吞的!
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我的車子的內裝大概有90分，基於對於我對事情的要求，我會希望可以達到100分。
這一陣子車子不再問了很多做內裝的，一聽到保時捷，眼珠子就跳了出來，報了個天價(整車30萬)。
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從來不知道吊引擎會是件困難的事，就不過把引擎吊起來，弄一弄在裝回去....
其實吊引擎很快！裝回去也很快！
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Porsche 928從1978年生產到1995年，這麼長的生產時間。當然也有很多不同的品種，而且還複雜得很。
其中可以分成兩大系統，五種車款
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1985 的928 ROW，有著310匹的驚人實力，目前可以說是美國業餘928賽車中，最受歡迎的project 車。不過我只需要手排的套件，所以就只好跟他說再見啦！！
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今天知道自己的GTS原來是被換過引擎的，入手時已換成了320匹的S4。
好友說差那30匹真的有差嗎？其實！！！就是差那30匹，自排S4才不能列入超跑之列！（就是那個自排0~100KM 6秒的關卡）
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從小我就迷戀過一個電動，Trace HQ。 電玩中的主角就是開著928..
很多前輩都說928是台引擎長錯位置的保時捷(911是後置引擎)~水冷的設計更是令人頭暈!
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車子對很多人來說也許只是代步的工具，可是對所有的男人來說~車絕對不是車!而是他外在的延伸。
底下是幾個保時捷廣告的聯結，認真看看，你就會知道我再說甚麼!!!
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